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不銹鋼沉頭螺釘的頭部角度不是固定值，需要根據牌號區(qū)分，航空部件中經常遇到的有100°和130°的，常用的還有90°，110°和120°的。在使用沉頭螺絲的過程中精密機械用緊固件十字槽沉頭螺釘角度需要根據緊固件需承受的抗拉強度判斷。
不銹鋼沉頭螺絲大多用在需要安裝后，零件的表面不能有凸起的地方，所緊固的零件又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說被緊固的零件厚度大于沉頭螺釘頭部的厚度，螺釘上緊后，尚有一部分螺釘的螺紋沒有進入螺紋孔中，這種情況，沉頭螺絲肯定可以擰緊。

通常還有一種情況，就是被緊固的零件厚度小于沉頭螺絲頭部的高度，這在機械設備中常見于鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯結；設備的鈑金外罩與設備的聯結等等。

有時候雖然感覺螺絲是擰緊了，但是鈑金件是被卡住而不是被壓住，在這種情況下，雖然感覺螺釘擰緊了，但是鈑金件確實沒有被擰緊。這是非常常見的情況。所以不同角度的沉頭螺絲需要搭配相對應角度了螺絲刀。